Автомобильные тормозные колодки не требуют специальных работ по техническому обслуживанию, сравнимых с обслуживанием моторного масла. Техническое обслуживание автомобильных тормозных колодок в основном заключается в соблюдении правильных правил вождения для уменьшения чрезмерного износа, проведении регулярных проверок, предотвращении неправильного поведения при вождении и раннем обнаружении потенциальных неисправностей. Эти шаги продлевают нормальный срок службы автомобильных тормозных колодок, обеспечивая при этом стабильную работу всей тормозной системы. Преждевременное повреждение автомобильных тормозных колодок в основном связано с плохими привычками вождения и пренебрежением техническим осмотром.
Во-первых, оптимизируйте ежедневные операции вождения, чтобы сократить ненужный расход тормозов. Следите за дорожными условиями впереди, заранее отпустите педаль газа и замедлите движение автомобиля накатом, прежде чем применять умеренное торможение при приближении к препятствиям. Уменьшите частые резкие и экстренные торможения. При движении по длинным спускам по горным дорогам не держите педаль тормоза постоянно нажатой. Устойчивое торможение приводит к постоянным высоким температурам, вызванным трением, ускоряя износ автомобильных тормозных колодок и вызывая перегрев тормозов, что снижает эффективность торможения. Правильная практика – включать пониженные передачи, чтобы использовать тормозной момент двигателя для регулирования скорости, и применять прерывистое импульсное торможение. У многих водителей появляется привычка держать правую ногу на педали тормоза, когда они не активно тормозят. Это создает едва заметное непреднамеренное легкое торможение, в результате которого автомобильные тормозные колодки слегка прижимаются к тормозным дискам, что приводит к ненормальному износу при движении на большие расстояния. Водителям следует исправить эту привычку и ставить правую ногу рядом с педалью газа, когда в торможении нет необходимости.
Во-вторых, правильно обращайтесь с компонентами тормозов во время движения по залитой водой или в дождливую погоду. После проезда по лужам на поверхностях автомобильных тормозных колодок и тормозных дисков образуется водяная пленка, что временно снижает эффективность торможения и ускоряет коррозию задних пластин автомобильных тормозных колодок. После пересечения покрытой водой территории несколько раз слегка затормозите в безопасных дорожных условиях. Тепло, возникающее при трении, испаряет поверхностную влагу на автомобильных тормозных колодках и тормозных дисках, восстанавливая эффективность торможения и уменьшая коррозию. В грязных и дождливых условиях вождения осадок попадает в тормозные суппорты. Песок, попавший между автомобильными тормозными колодками и тормозными дисками, постоянно истирает поверхности колодок. Если это возможно, периодически промывайте внутренние тормозные механизмы ступицы колеса, чтобы удалить скопившийся осадок. Избегайте направления струй воды под высоким давлением непосредственно на резиновые уплотнительные детали тормозных суппортов, поскольку струи под высоким давлением могут преждевременно состарить уплотнительные детали.
В-третьих, разумно контролируйте загрузку транспортных средств. Избегайте постоянного хранения больших ненужных тяжелых предметов внутри багажника. Увеличение общего веса автомобиля увеличивает нагрузку на тормозную систему и ускоряет износ автомобильных тормозных колодок. Воздержитесь от ненужной длительной нагрузки с полным пассажиром, чтобы снизить длительную работу тормозной системы при высоких нагрузках. Эта мера защищает тормозные колодки автомобиля, а также снижает износ шин.
В-четвертых, проводите регулярные проверки и сосредоточьтесь на ключевых элементах проверки. Во время каждого планового технического обслуживания автомобиля напоминайте специалистам по техническому обслуживанию о необходимости проверки автомобильных тормозных колодок. Осмотрите не только толщину фрикционного материала автомобильных тормозных колодок, но также проверьте поверхности тормозных дисков на наличие канавок, ржавчины и вибрации, вызванной короблением. Осмотрите тормозные суппорты, заклинившие направляющие пальцы и плавный возврат поршней суппорта. Суппорты с плохим возвратом удерживают автомобильные тормозные колодки в контакте с тормозными дисками даже после отпускания педали тормоза, что приводит к скрытому ненормальному износу колодок, который трудно заметить владельцам транспортных средств. В некоторых моделях автомобилей наблюдается неравномерный износ внутренних и внешних тормозных колодок. Визуальная проверка через спицы колеса не позволяет оценить состояние внутренней колодки, поэтому для подтверждения истинного состояния износа требуется проверка на основе разборки. Не оценивайте состояние автомобильных тормозных колодок просто путем визуального наблюдения через зазоры между колесами.
В-пятых, оперативно устраняйте неисправности и избегайте продолжения движения с неисправными компонентами тормозов. Своевременный осмотр в мастерской необходим при наличии постоянных резких металлических визгов при торможении, горящих индикаторов износа тормозных колодок, мягкого ощущения педали тормоза, заметного увеличения тормозного пути или вибраций рулевого колеса при торможении. Не продолжайте движение на дальние расстояния при появлении необычного шума. Избегайте несанкционированной модификации автомобильных тормозных колодок. Сменные автомобильные тормозные колодки должны соответствовать оригинальным характеристикам автомобиля. Слепая установка высокоэффективных автомобильных тормозных колодок, несовместимых с конструкцией заводской тормозной системы, приведет к ненормальному торможению.
Также следует отметить, что автомобильные тормозные колодки являются расходными деталями. Нормальный износ устранить невозможно. Меры по техническому обслуживанию лишь замедляют потребление, а не обеспечивают бесконечный срок службы. Не продолжайте использовать автомобильные тормозные колодки, износ которых превышает предел, просто для того, чтобы сократить расходы. Помимо продления срока службы автомобильных тормозных колодок, конечной целью ежедневного технического обслуживания является поддержание надежной работы всей тормозной системы для обеспечения безопасности вождения.
