Износостойкие тормозные колодки для грузовых автомобилейкак правило, не подвержены ржавчине. Большинство владельцев транспортных средств и операторов автопарков в основном обеспокоены ржавчиной на стальной тыльной стороне тормозных колодок. Поверхностный фрикционный слой изготовлен из композитного не-металлического материала, который никогда не ржавеет и не окисляется.естественно, - это одно из его выдающихся преимуществ долговечности.
Многие тяжелые грузовики-передвигаются на большие расстояния, работают в горнодобывающих районах и на сельских дорогах и часто припаркованы на открытом воздухе, подвергаясь воздействию ветра, дождя и резких перепадов температуры. Влажная погода в сезон дождей, мороз зимой и коррозия из солевого-тумана в прибрежных районах легко вызывают появление ржавчины на стальной обратной стороне обычных тормозных колодок. Это не только влияет на внешний вид, но также может снизить точность установки и со временем даже привести к ненормальному шуму при торможении. Наши износостойкие тормозные колодки для грузовых автомобилей разработаны с учетом сложных условий эксплуатации и обеспечивают комплексную защиту от-коррозии уже на этапе производства.
С точки зрения технологии обработки стальная задняя часть проходит строгую поверхностную обработку: сначала обезжиривание и очистку, затем фосфатирование и пассивацию с образованием плотной защитной пленки, изолирующей металл от прямого контакта с воздухом и влагой. Затем его покрывают специальной -краской, защищающей от ржавчины, и отверждают при высокой температуре. Этот двойной-слой защиты значительно повышает стойкость к окислению и коррозии, что затрудняет разрушение стальной задней поверхности под воздействием брызг дождя, сырости на открытом воздухе и обычной дорожной влажности.
В реальных условиях регулярное торможение логистических, санитарно-гигиенических и инженерных тяжелых грузовиков приводит к умеренному нагреву. Это тепло своевременно испаряет росу, дождевую воду и поверхностную влагу, сохраняя металлические детали сухими и дополнительно исключая условия для образования ржавчины. Явная ржавчина не возникнет, пока автомобиль не будет припаркован в течение длительного-временного периода в низменных-заболоченных местах, в грязных и влажных местах или в агрессивных средах с высокой-соленой средой. Даже если небольшая поверхностная ржавчина появляется время от времени из-за естественного окисления, она не проникнет во внутреннюю структуру и не повлияет на эффективность торможения и повседневное использование. Небольшая поверхностная ржавчина исчезнет естественным путем после нескольких обычных циклов торможения.
По сравнению с обычными тормозными колодками с базовой обработкой поверхности, износостойкие тормозные колодки для грузовых автомобилей обладают превосходными противо-ржавчинными и-коррозионными характеристиками и стабильным сроком службы. Они редко страдают от ржавчины на больших-площадях, отслаивания или отслаивания краски при длительном-эксплуатации, сохраняя аккуратный внешний вид и стабильную тормозную посадку. Они идеально соответствуют требованиям длительной- эксплуатации тяжелых грузовиков, прицепов и инженерной техники на открытом воздухе в сложных условиях работы.
